沈阳中型客车报道：

原定于2011年7月1日起起头实施的国Ⅳ车用柴油排放尺度不得不推迟。记者获悉，推迟的原因是国内所出产的柴油达不到国Ⅳ尺度的排放指标。

　　“可能要推迟1-2年。”环保部内部人士告诉记者。柴油国Ⅲ尺度对硫含量的排放要求是不高于350ppm(ppm即百万分之一)。

　　2009年6月，国家发布了《车用柴油》(GB19147—2009)尺度，其技术指标对应国Ⅲ排放尺度要求。

　　新尺度与《车用柴油》(GB19147—2003)的原尺度首要区别是，由“举荐性”国家尺度改为“强制性”国家尺度，硫含量由不大于500ppm改为不大于350ppm。

　　按照划定，《车用柴油》(GB19147—2009)尺度自2010年1月1日实施，过渡期为一年半，即到2011年6月30日。

　　这意味着，从2011年7月1日起，将在全国规模内强制实施国Ⅲ尺度，届时全国规模内城市加油站供给的柴油将强制执行知足国Ⅲ尺度的车用柴油。

　　按照打算，跟着柴油国Ⅲ尺度在全国规模内的强制奉行，车用柴油的国Ⅳ尺度实施也将提上日程。

　　但因为国内所出产的柴油，尤其是一些民营炼厂所产柴油，硫含量普遍高于350ppm的尺度底线，因而柴油国Ⅲ尺度全国规模内强制奉行被迫推迟。这也意味着国Ⅳ尺度的实施也不得不被迫推迟。

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